NOORD-HOLLAND - Het gemaalcomplex in IJmuiden, de Houtribdijk, de veerhavens Texel en Den Helder en de Buitenhuizerbrug. Het zijn vijf van een selectie Rijksprojecten in Noord-Holland waar geld vrijgemaakt is voor de nodige vervanging of renovatie. Ook nieuwe projecten komen aan bod. Zo staat de infrastructuur voor de grootschalige nieuwbouw in Alkmaar op de lijst en blijft het Rijk investeren in het doortrekken van de Noord-Zuidlijn. Vandaag publiceerden minister Vincent Karremans en staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur en Waterstaat een lijst met infrastructurele projecten waar de Rijksoverheid de komende acht jaar prioriteit aan wil geven. De lijst is nodig nu er tot 2040 een tekort van tientallen miljarden euro's dreigt, terwijl veel bestaande wegen, bruggen en sluizen aan vervanging toe zijn.

Gedeputeerden Anouk Gielen en Jeroen Olthof kijken positief naar de keuzes die gemaakt zijn voor Noord-Holland en zijn tegelijk ook kritisch. De lijst is vooral een belangrijk startpunt voor het verdere gesprek over de bereikbaarheid en (water)veiligheid van Noord-Holland op de langere termijn.

Gedeputeerde Jeroen Olthof (mobiliteit en bereikbaarheid): "De basis van de Rijksinfrastructuur is al langere tijd niet op orde. De minister en de staatssecretaris pakken die opgave nu doortastend aan. De renovatie- en vervangingsprojecten die de komende 8 jaar aan de beurt komen, zijn een belangrijk startpunt. Want zonder veilige en betrouwbare infrastructuur komt onze bereikbaarheid en daarmee economie, woningbouw en simpelweg het dagelijks leven van onze inwoners, onder druk te staan. Dat betekent niet dat we er al zijn. De komende jaren wordt het alleen maar drukker op de weg en het spoor. Dat er op de lijst van de minister en de staatssecretaris ook uitbreidingsprojecten staan, is mooi, maar helaas niet genoeg. Wat is er dus nodig om over tien jaar niet weer op ditzelfde punt te staan? Structureel meer geld voor infrastructuur is één. Daarnaast moeten we als wegbeheerders samen én anders gaan werken. Samen prioriteiten stellen, werkzaamheden bundelen en inzetten op standaardisatie waar dat kan."

Gemaal IJmuiden

Het Rijk maakt geld vrij voor de vernieuwing van het gemaalcomplex bij IJmuiden. Het gaat om 2,3 miljard. Het gemaal is cruciaal voor de waterveiligheid van ongeveer 4 miljoen mensen en voor de bereikbaarheid en continuïteit van het economisch hart van Nederland, met onder meer Schiphol, de haven van Amsterdam, energievoorziening en logistiek. Met de investering is het gemaal beter bestand tegen zeespiegelstijging en extremer weer.

Gedeputeerde Anouk Gielen (Water en Klimaatadaptatie): "Dit is heel goed nieuws. Het gemaal bij IJmuiden is onmisbaar voor onze waterveiligheid en onze economie. Nu het Rijk deze investering doet, kunnen we samen bouwen aan een systeem dat ook in de toekomst voldoende water kan afvoeren. Tegelijk blijven wij ons met waterschappen en andere partners inzetten voor voldoende ruimte voor water in de regio."

Renovatie & vervanging infrastructuur

Naast het gemaal, onderdelen van de Houtribdijk, de veerhavens van Texel en Den Helder en de Buitenhuizerbrug, staan er meer renovatie- en vervangingsprojecten op de lijst van het ministerie. Zo worden het viaduct in de A9 die over de N203 bij Uitgeest loopt en de Naardertrekvaart tussen Muiden en Naarden de komende acht jaar aangepakt.

Uitbreidingsprojecten op de lijst

Op de lijst van het ministerie staan ook projecten die gericht zijn op het uitbreiden van het bestaande netwerk. Het Rijk heeft middelen beschikbaar gesteld voor de noodzakelijke infrastructuur bij het grootschalig woningbouwgebied Alkmaars Kanaal in Alkmaar. De bijdrage is een belangrijke stap om de woningbouwplannen in de stad verder te brengen en ervoor te zorgen dat nieuwe woningen samengaan met goede bereikbaarheid.

Ook blijft het ministerie investeren in Zuidasdok en het verlengen van de Noord/Zuidlijn. Bij beide projecten geldt wel dat niet alle onderdelen direct kunnen worden gerealiseerd. Zo wordt bij Zuidasdok in eerste instantie de Zuidelijke Tunnel aangelegd, waarbij ook geld gereserveerd is voor de aanleg van een extra perron van Station Zuid dat boven op deze tunnel moet worden gerealiseerd. De ambitie blijft om het gehele tracébesluit te realiseren. Daarover blijft de minister met de regio in gesprek.

Bekijk hier alle stukken.